和Uber抢地盘,印度版“滴滴”Ola将登陆英国 | 最前线

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据英国“金融时报”报道,印度网络汽车平台Ola获得伦敦运输局的私人汽车租赁许可,并计划在9月左右提供网络汽车服务。奥拉的发言人说:“伦敦拥有世界上最具代表性的城市之一,拥有先进的移动环境。我们期待与司机,政府和地方当局合作,为伦敦打造世界一流的移动产品。“

在成功适应印度复杂的用户环境和道路交通后,Ola已成为印度旅游市场的最大赢家。目前,Ola的业务已覆盖印度110多个城市,形成了包括腾讯,软银,滴滴和DST Global在内的100多万名司机网络,2018年的估值为70亿美元。

Ola的下一个计划已完成G轮融资,将上市,扩大海外市场份额是下一个重要任务。目前,Ola已进入澳大利亚和新西兰,而英国只是Ola进入欧洲的第一站。

奥拉登陆英国,时机非常聪明。早在去年7月,奥拉就在各种访谈中发布了在英国登陆的消息,而优步则面临着英国最严重的信任和监管危机。已经在英国停留了7年。优步在英国市场拥有超过45,000名司机和360万用户,在英国市场上几乎处于垄断地位。此外,伦敦,纽约,洛杉矶,旧金山和圣保罗支持优步全球订单的四分之一。

然而,由于优步认为司机是自雇人士,没有提供最低小时工资保障,并且存在逃税问题,而优步的刑事案件在英国的运作期间很高,伦敦当局在优步经营许可证时拒绝这样做。即将于2018年到期。它续签了营业执照。在法庭听证会后,优步于2018年6月从伦敦交通管理局获得了1500万英镑的贷款,并在伦敦获得了15个月的临时营业执照。今年9月,正是许可证即将到期的时候。

即使它占据了“一天中的时间”,Ola也不容易在竞争激烈的英国市场中生存。

除优步外,Ola的竞争对手还包括拥有较高市场份额的Hailo,经营传统黑色出租车的Gett以及各种小型出租车公司。在这方面,Ola在伦敦开设了私人出租车和黑色出租车平台,这是英国唯一提供这项服务的平台。

此外,Ola还将低价策略复制到了英国市场。奥拉先前在一份新闻稿中称,其在英国的私人汽车司机佣金为10%,出租车为5%,新用户享受折扣。低价策略不一定是普遍的,发达地区对价格不太敏感,因此Ola措施的效果无法得到验证。

但是,Ola在英国只有15个月的时间获得网络许可。到2020年10月,任何安全事件都可能使Ola成为英国的下一个优步。对于Ola来说,这15个月注定要花在薄冰上。