普拉多AERO Style版亮相 改成雷克萨斯好看吗?

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在前两节中,我们讨论了ELFORD的Prado OFF Style套件和VIP性能套件。今天我们将结束并将这套符合空气动力学的Prado AERO Style放在最后。

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在外观上,Prado AERO Style Edition强调使用空气动力学套件。与VIP性能版本不同,该套件的Prado AERO Style版本强调优化车辆的空气动力学性能。前保险杠下方的扰流器唇缘向下13毫米,这极大地压缩了进入车辆底部的气流。同时,使用集成侧踏板还可将车辆侧面的高度降低60 mm。在车辆的后部,扩散器套件采用四出运动排气系统,以创建一体式设计。

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根据ELFORD发布的信息,Prado AERO 轻型锻造轮毂。这四个车轮特别适合Prado AERO Style运动风格,这也使得车辆中的套件使用更加协调。

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然而,Prado AERO Style版的正面设计细节有些争议。 ELFORD的套件灵感来自雷克萨斯GX460(参数图片),以构建一个完全打破普拉多原有前端的纺锤形进气格栅。面形比。从正面比例的角度来看,由于下支架的外观,使用这种纺锤形口有效地改变了汽车前部的厚度。然而,也许雷克萨斯的主轴设计太受欢迎,这使得这款Prado AERO Style版的前脸风格略显斑驳。当然,这件拼凑的固有形象认知的建立可能与国内汽车零部件城市的改造密不可分。

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那么,这款Prado AERO Style版的正面看起来不错吗?让我们在下面的消息区域与您交谈。